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一、概述

新能源汽車教學(xué)平臺系統(tǒng)采用了與實(shí)際電動汽車電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)類似的組成部分，能夠直觀、真實(shí)地模擬電動汽車的實(shí)際組成結(jié)構(gòu)和運(yùn)行工況，并能夠?qū)φ麄€系統(tǒng)進(jìn)行測試分析，能夠滿足在新能源汽車領(lǐng)域教學(xué)和科研中的需求。

二、解決問題

1、直接測量變頻器（電動汽車功率調(diào)節(jié)器）輸入和輸出，逆變效率測試；

2、完善馬達(dá)分析功能（選件測量扭轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)速、頻率、轉(zhuǎn)差率、馬達(dá)功率）；

3、測試汽車電子CAN總線相關(guān)數(shù)據(jù)；

4、模擬電動汽車主要組成部件，可進(jìn)行車載總線評估；

5、針對車載的驅(qū)動系統(tǒng)進(jìn)行評估測試。

三、功能特點(diǎn)

1、完整的驅(qū)動模擬系統(tǒng)：包括驅(qū)動點(diǎn)擊，變頻器以及制動器，集成了高性能的扭矩和轉(zhuǎn)速傳感器。

2、基于CAN-bus(CANopen 網(wǎng)絡(luò))的驅(qū)動控制系統(tǒng)，能夠完成對驅(qū)動系統(tǒng)的控制和監(jiān)測。

3、可以集成基于CAN-bus總線的BMS系統(tǒng)。

4、集成高性能的功率分析儀PA6000，可以對整個驅(qū)動系統(tǒng)的評估測試，滿足新能源汽車教學(xué)平臺在驅(qū)動系統(tǒng)教學(xué)和科研中的需要。其中包括：驅(qū)動系統(tǒng)效率測試；變頻系統(tǒng)性能測試；動力系統(tǒng)性能測試以及驅(qū)動運(yùn)行工況測試。

5、集成高性能的CAN分析儀，可以對整個CAN-bus網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行分析測試，滿足新能源汽車教學(xué)平臺CAN-bus網(wǎng)絡(luò)協(xié)議教學(xué)科研需要。其中包括：BNS系統(tǒng)協(xié)議分析，教學(xué)和研究；驅(qū)動控制系統(tǒng)協(xié)議分析，教學(xué)和研究；新能源汽車整車協(xié)議分析，教學(xué)和研究；SAE J1939高層協(xié)議分析，教學(xué)和研究，兵器吃吃CANopen等其他高層協(xié)議分析，教學(xué)和研究。

6、提供有豐富的教學(xué)和開發(fā)資料，便于教學(xué)和科研應(yīng)用新能源民用設(shè)備。